Springend en zigzaggend over het water
Na ‘het Miraculeuze Vinschip’ en ‘De Wankelboot’ was ‘De Springboot’ de eerste zelf ontworpen en gebouwde boot van Andriesse die geschikt was voor het maken van pleziertochtjes. Niet dat het varen met deze boot comfortabel of rustgevend was: de snelheid was vergelijkbaar met wandelen en dat was voor de polderlopers reden genoeg ‘De Springboot’ te gebruiken als vervoermiddel voor een poldertocht.
Uitvinding Andriesse voldoet
Toen hun vriendinnen met de auto en de trailer terug naar Arnhem reden keek Andriesse eens bedenkelijk naar Metz. Deze was nietsvermoedend bezig met het bepakken van de boot. Andriesse was vergeten het roer van zijn zelf ontworpen boot mee te nemen. Metz haalde zijn schouders op: ‘We hoeven toch maar weinig bochten te maken.’
Deze veronderstelling bleek niet geheel te kloppen. Doordat de polderlopers behoorlijk stevig op en neer sprongen op de boot, ging deze niet alleen vooruit maar ook naar bakboord en stuurboord. Van tijd tot tijd corrigeerde Andriesse de koers met een inderhaast geïmproviseerd roer. Deze correcties hadden invloed op de gemiddelde snelheid van ‘De Springboot’. Die snelheid werd door de kapitein gemeten met een speciaal hiervoor ontwikkelde ‘Snelheidswokkel’. Deze uit hout gesneden en fraai gelakte wokkel hing aan het eind van een kabel achter de boot in het water te draaien. Aan het aantal omwentelingen las Andriesse de snelheid af. Deze lang op ongeveer vier kilometer per uur. Daarbij moet wel worden aangetekend dat de springers het geen uur achter elkaar volhielden. Na iedere kilometer werd er gepauzeerd. De fraaie kilometerteller is helaas op de Lage Vaart achter drijvende rietstengels blijven steken en naar de bodem gezonken.
Vanaf het water was de indruk van de polder wederom verrassend voor de polderlopers. Metz maakte dan ook vele foto’s van bruggetjes, taluds en beschoeiingen. Vanwege een haperend filmtransport is hier weinig van overgebleven. Het bewijs dat de polderlopers met ‘De Springboot’ het Observatorium hebben bereikt is door polderbelangstellende De Graaff met een Agfa Clack vastgelegd. Een zeer schimmige en onscherpe opname waarop met enige moeite de karakteristieke contouren van de boot afsteken tegen de houten pallissade van het Observatorium. Dit bewijsstuk is helaas verloren gegaan.
Polderlopers
Jelle Andriesse, Maarten Metz
Statistieken
Route (26 km): Roggebotsluis, Vossemeer, Ketelmeer, Ketelhaven, Lands End, Lage Vaart, Swiftervaart, Noordertocht, Bijltocht
Temperatuur: 22 C
Wind: Z4
Zonsopkomst: –